उच्च परिशुद्धता व्हील हब असर ऑटोमोटिव फ्रंट असर DAC40740042

पारंपरिक ऑटोमोबाइल व्हील बीयरिंग पतला रोलर बीयरिंग या बॉल बेयरिंग के दो सेटों से बने होते हैं। बियरिंग्स के बढ़ते, तेल, सीलिंग और क्लीयरेंस समायोजन सभी को ऑटोमोबाइल उत्पादन लाइन पर किया जाता है। इस तरह की संरचना ऑटोमोबाइल उत्पादन संयंत्र, उच्च लागत, खराब विश्वसनीयता में इकट्ठा करना मुश्किल बनाती है, और जब ऑटोमोबाइल को रखरखाव बिंदु में बनाए रखा जाता है, तो यह भी बेयरिंग को साफ करने और असर को समायोजित करने की आवश्यकता होती है। एक पूरे के रूप में असर के दो सेट, असेंबली क्लीयरेंस समायोजन प्रदर्शन अच्छा है, लोडिंग से पहले सील किए गए असर के लिए, हल्के वजन, कॉम्पैक्ट संरचना, बड़ी लोड क्षमता को छोड़ दिया जा सकता है, एलिप्सिस बाहरी पहिया ग्रीस सील और रखरखाव आदि से, और कारों में व्यापक रूप से उपयोग किया गया है, एक ट्रक में भी धीरे -धीरे आवेदन का विस्तार करने की प्रवृत्ति होती है।

1. ऑटोमोबाइल व्हील असर संरचना:

अतीत में इस्तेमाल की जाने वाली कारों के लिए पहिया बियरिंग की सबसे बड़ी संख्या, जोड़े में एकल पंक्ति टेपर्ड रोलर या बॉल बेयरिंग का उपयोग था। प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, कार हब इकाइयों का व्यापक रूप से कारों में उपयोग किया गया है। हब असर इकाइयों की सीमा और उपयोग बढ़ रही है, और आज यह तीसरी पीढ़ी तक पहुंच गई है: पहली पीढ़ी में डबल पंक्ति कोणीय संपर्क बीयरिंग शामिल हैं। दूसरी पीढ़ी में बाहरी रेसवे पर असर को ठीक करने के लिए एक निकला हुआ किनारा है, जिसे केवल एक अखरोट द्वारा एक्सल में तय किया जा सकता है। कार के रखरखाव को आसान बनाएं। तीसरी पीढ़ी की हब असर इकाई एक असर इकाई और एक एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम एबीएस से सुसज्जित है। हब यूनिट को एक आंतरिक निकला हुआ किनारा और एक बाहरी निकला हुआ किनारा के साथ डिज़ाइन किया गया है, आंतरिक निकला हुआ किनारा ड्राइव शाफ्ट के लिए बोल्ट किया गया है, और बाहरी निकला हुआ किनारा पूरे असर को एक साथ माउंट करता है।

2. ऑटोमोटिव व्हील असर अनुप्रयोग:

हब असर का मुख्य कार्य हब के रोटेशन के लिए सटीक मार्गदर्शन लोड और प्रदान करना है। यह एक अक्षीय लोड और एक रेडियल लोड दोनों है और एक बहुत महत्वपूर्ण घटक है। पारंपरिक ऑटोमोटिव व्हील बीयरिंग पतला रोलर बीयरिंग या बॉल बेयरिंग के दो सेटों से बने होते हैं। ऑटोमोबाइल उत्पादन लाइन पर बीयरिंगों की स्थापना, तेल, सीलिंग और निकासी समायोजन किया जाता है। इस संरचना से कार उत्पादन संयंत्र में इकट्ठा करना मुश्किल हो जाता है, लागत में उच्च, और विश्वसनीयता में गरीब, और कार को रखरखाव बिंदु पर रखरखाव के समय साफ, तेल और समायोजित करने की आवश्यकता होती है।

3.Automotive व्हील असर सुविधाएँ:

हब असर इकाई को मानक कोणीय संपर्क बॉल बेयरिंग और टेपर्ड रोलर बीयरिंग के आधार पर विकसित किया गया है। यह बीयरिंग के दो सेटों को एकीकृत करता है और इसमें अच्छा असेंबली प्रदर्शन होता है, जो क्लीयरेंस समायोजन, हल्के वजन, कॉम्पैक्ट संरचना और लोड क्षमता को समाप्त कर सकता है। बड़े, सील बीयरिंग को तेल के साथ पूर्व-लोड किया जा सकता है, बाहरी हब सील और रखरखाव-मुक्त को छोड़ दिया जा सकता है। उन्हें कारों में व्यापक रूप से उपयोग किया गया है, और ट्रकों में धीरे -धीरे अनुप्रयोगों का विस्तार करने की प्रवृत्ति है।