ऑटोमोबाइल बियरिंग्स का विकास और अनुप्रयोग

बियरिंग्स तब से हैं जब प्राचीन मिस्रवासी पिरामिड बना रहे थे।व्हील बेयरिंग के पीछे की अवधारणा सरल है: चीजें स्लाइड करने से बेहतर रोल करती हैं।जब चीजें फिसलती हैं, तो उनके बीच का घर्षण उन्हें धीमा कर देता है।यदि दो सतहें एक दूसरे पर लुढ़क सकती हैं, तो घर्षण बहुत कम हो जाता है।प्राचीन मिस्रवासियों ने भारी पत्थरों के नीचे गोल लट्ठे रखे थे ताकि वे उन्हें निर्माण स्थल पर लुढ़क सकें, इस प्रकार पत्थरों को जमीन पर खींचने के कारण होने वाले घर्षण को कम किया जा सके।

हालांकि बेयरिंग घर्षण को काफी हद तक कम कर देते हैं, फिर भी ऑटोमोटिव व्हील बेयरिंग का बहुत अधिक दुरुपयोग होता है।गड्ढों, विभिन्न प्रकार की सड़कों, और कभी-कभार होने वाले अंकुश पर यात्रा करते समय उन्हें न केवल आपके वाहन के वजन का समर्थन करना पड़ता है, बल्कि उन्हें आपके द्वारा उठाए जाने वाले कोनों की पार्श्व शक्तियों का भी सामना करना पड़ता है और आपके पहियों को घूमने की अनुमति देते हुए यह सब करना चाहिए। प्रति मिनट हजारों चक्करों पर न्यूनतम घर्षण के साथ।धूल और पानी के संदूषण को रोकने के लिए उन्हें आत्मनिर्भर और कसकर सील भी किया जाना चाहिए।आधुनिक व्हील बेयरिंग यह सब पूरा करने के लिए पर्याप्त टिकाऊ हैं।अब यह प्रभावशाली है!

आज बेचे जाने वाले अधिकांश वाहन व्हील बेयरिंग से लैस होते हैं जिन्हें हब असेंबली के अंदर सील कर दिया जाता है और उन्हें रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है।मुहरबंद बीयरिंग अधिकांश नई कारों पर और स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन वाले ट्रकों और एसयूवी के आगे के पहियों पर पाए जाते हैं।सील किए गए व्हील बेयरिंग को 100,000 मील से अधिक के सेवा जीवन के लिए इंजीनियर किया गया है, और कई उस दूरी से दोगुना जाने में सक्षम हैं।फिर भी, औसत असर जीवन 80,000 से 120,000 मील तक हो सकता है जो इस बात पर निर्भर करता है कि वाहन कैसे चलाया जाता है और बेयरिंग किससे उजागर होती है।

एक विशिष्ट हब में एक आंतरिक और एक बाहरी पहिया असर होता है।बियरिंग्स या तो रोलर या बॉल स्टाइल हैं।पतला रोलर बीयरिंग सबसे अच्छा विकल्प है क्योंकि वे क्षैतिज और पार्श्व भार दोनों का अधिक कुशलता से समर्थन करते हैं और गड्ढों को मारने जैसे अत्यधिक झटके खड़े हो सकते हैं।पतला बियरिंग्स में एक कोण पर स्थित असर वाली सतहें होती हैं।पतला रोलर बीयरिंग आमतौर पर विपरीत दिशाओं का सामना करने वाले कोण के साथ जोड़े में लगाए जाते हैं ताकि वे दोनों दिशाओं में जोर को संभाल सकें।स्टील रोलर बीयरिंग छोटे ड्रम होते हैं जो भार का समर्थन करते हैं।शंकु या कोण क्षैतिज और पार्श्व लोडिंग का समर्थन करता है।

व्हील बेयरिंग उच्च गुणवत्ता और उच्च स्पेक स्टील का उपयोग करके बनाए जाते हैं।आंतरिक और बाहरी दौड़, एक खांचे के साथ छल्ले जहां गेंदें या रोलर्स आराम करते हैं, और रोलिंग तत्व, रोलर्स या गेंद, सभी गर्मी-उपचार होते हैं।कठोर सतह असर के पहनने के प्रतिरोध में काफी वृद्धि करती है।

एक औसत वाहन का वजन लगभग 4,000 पाउंड होता है।यह बहुत अधिक भार है जिसे हजारों मील से अधिक सहारा दिया जाना चाहिए।आवश्यकतानुसार प्रदर्शन करने के लिए, व्हील बेयरिंग लगभग सही स्थिति में होना चाहिए, पर्याप्त स्नेहन होना चाहिए, और स्नेहक को अंदर और संदूषण को बाहर रखने के लिए सील किया जाना चाहिए।हालांकि व्हील बेयरिंग को लंबे समय तक चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लगातार लोड और टर्निंग बियरिंग, ग्रीस और सील पर एक टोल लेता है।समय से पहले पहिया असर की विफलता प्रभाव, संदूषण, ग्रीस के नुकसान, या इनमें से एक संयोजन के कारण क्षति के परिणामस्वरूप होती है।

एक बार जब एक व्हील बेयरिंग सील लीक होने लगती है, तो बेयरिंग ने विफलता की प्रक्रिया शुरू कर दी है।एक क्षतिग्रस्त ग्रीस सील ग्रीस को बियरिंग्स से बाहर निकलने की अनुमति देगा, और गंदगी और पानी फिर असर वाले गुहा में प्रवेश कर सकते हैं।बियरिंग के लिए पानी सबसे खराब चीज है क्योंकि यह जंग का कारण बनता है और ग्रीस को दूषित करता है।चूंकि ड्राइविंग और कॉर्नरिंग के दौरान व्हील बेयरिंग पर इतना अधिक भार सवार होता है, यहां तक ​​कि रेस और बेयरिंग क्षति की सबसे छोटी मात्रा भी शोर पैदा करेगी।

यदि सीलबंद असर वाली असेंबली पर सील विफल हो जाती है, तो सील को अलग से नहीं बदला जा सकता है।पूरे हब असेंबली को बदलने की जरूरत है।व्हील बेयरिंग जो फ़ैक्टरी सील नहीं हैं, जो आज दुर्लभ हैं, को समय-समय पर रखरखाव की आवश्यकता होती है।उन्हें साफ किया जाना चाहिए, निरीक्षण किया जाना चाहिए, नए ग्रीस के साथ दोबारा पैक किया जाना चाहिए, और लगभग हर 30,000 मील या निर्माता की सिफारिशों के अनुसार नई मुहरें स्थापित की जानी चाहिए।

व्हील बेयरिंग समस्या का पहला लक्षण पहियों के आसपास से आने वाला शोर है।यह आमतौर पर बमुश्किल श्रव्य गुर्राने, सीटी बजाने, गुनगुनाने या किसी प्रकार के चक्रीय शोर के साथ शुरू होता है।जैसे ही वाहन चलाया जाता है, शोर आमतौर पर गंभीरता में बढ़ जाता है।एक अन्य लक्षण अत्यधिक व्हील बेयरिंग प्ले के परिणामस्वरूप स्टीयरिंग भटकना है।

व्हील बेयरिंग का शोर तेज या धीमा होने पर नहीं बदलता है लेकिन मोड़ते समय बदल सकता है।यह तेज हो सकता है या निश्चित गति से गायब भी हो सकता है।टायर शोर के साथ पहिया असर शोर को भ्रमित नहीं करना महत्वपूर्ण है, या शोर के साथ एक खराब निरंतर वेग (सीवी) संयुक्त बनाता है।दोषपूर्ण सीवी जोड़ आमतौर पर मुड़ते समय एक क्लिक की आवाज करते हैं।

व्हील बेयरिंग शोर का निदान करना हमेशा आसान नहीं होता है।यह तय करना कि आपके वाहन का कौन सा व्हील बेयरिंग शोर कर रहा है, एक अनुभवी तकनीशियन के लिए भी मुश्किल हो सकता है।इसलिए, कई मैकेनिक अक्सर एक ही समय में कई पहिया बीयरिंगों को बदलने की सलाह देते हैं क्योंकि वे सुनिश्चित नहीं हो सकते हैं कि कौन सा विफल हो गया है।

व्हील बेयरिंग का निरीक्षण करने का एक सामान्य तरीका है कि पहियों को जमीन से ऊपर उठाएं और हब में किसी खुरदरापन या खेलने के लिए सुनते और महसूस करते हुए प्रत्येक पहिया को हाथ से घुमाएं।सीलबंद व्हील बेयरिंग वाले वाहनों पर, लगभग कोई खेल नहीं होना चाहिए (अधिकतम .004 इंच से कम) या कोई खेल नहीं होना चाहिए, और बिल्कुल कोई खुरदरापन या शोर नहीं होना चाहिए।खेल के लिए निरीक्षण टायर को 12 बजे और 6 बजे की स्थिति में पकड़कर और टायर को आगे-पीछे हिलाकर पूरा किया जा सकता है।यदि कोई ध्यान देने योग्य खेल है, तो व्हील बेयरिंग ढीले हैं और उन्हें बदलने या सर्विस करने की आवश्यकता है।

दोषपूर्ण व्हील बेयरिंग आपके वाहन के एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) को भी प्रभावित कर सकते हैं।हब में अत्यधिक खेलना, घिसावट या ढीलापन अक्सर सेंसर रिंग के घूमने के कारण डगमगाने का कारण बन सकता है।व्हील स्पीड सेंसर सेंसर की नोक और सेंसर रिंग के बीच हवा के अंतर में बदलाव के प्रति बहुत संवेदनशील होते हैं।नतीजतन, एक पहना पहिया असर एक अनिश्चित संकेत का कारण बन सकता है जो एक व्हील स्पीड सेंसर मुसीबत कोड सेट करेगा और परिणामस्वरूप एबीएस चेतावनी प्रकाश आ रहा है।

एक पहिया असर विफलता के गंभीर परिणाम हो सकते हैं, खासकर अगर यह राजमार्ग की गति पर ड्राइविंग करते समय होता है और वाहन एक पहिया खो देता है।इसलिए आपके पास एक एएसई प्रमाणित तकनीशियन होना चाहिए जो कम से कम सालाना अपने व्हील बेयरिंग का निरीक्षण करे, और किसी भी परेशानी वाले शोर को सुनने के लिए अपने वाहन का परीक्षण करें।